«Тридцатьчетверка»: курс - на «Самбекские высоты»

Масштабное мероприятие разворачивается на берегу Миуса у северо-западной окраины Покровского. Идет подготовка операции по подъему из реки танка Т-34, участвовавшего в первой попытке прорыва фашистского оборонительного укрепления «Миус-фронт». В этой уникальной операции заняты поисковые отряды «Скиф» и «Южный берег», выразили желание принять участие и другие поисковые формирования Ростовской области. Мероприятие проходит при поддержке «Газпрома», администраций Ростовской области и Неклиновского района.

О подвиге танкового экипажа под командованием Михаила Юдина знает каждый покровчанин - есть памятник героическому экипажу, имя его командира носит школа. А вот об остальных боевых машинах, участвовавших в том прорыве, известно немного. Известно лишь то, что морозным утром 8 марта 1942 года была предпринята попытка прорыва немецких укреплений в северной части Покровского. Первыми пошли морские пехотинцы, но столкнулись с мощным огневым сопротивлением немцев и отступили. А четыре советских Т-34 прорвались в тыл врага. Командовал этим «летучим» отрядом Герой Советского Союза М. Юдин. Во время этой разведки боем два наших танка были сожжены. Два оставшихся попытались отступить обратно. Командирский танк добрался до железной дороги, но из-за технической неисправности остановился и был окружен фашистами. Отказавшихся сдаваться танкистов немцы сожгли вместе с танком. А второй танк пытался уйти берегом (в других местах мешал противотанковый ров), но сорвался с обрыва и утонул. Никто из экипажа выбраться не успел. Где-то через месяц метрах в ста ниже по течению на бредок вынесло одного их танкистов, которого местные жители тайком от немцев похоронили. По другой версии танков было шесть, и одному из них все же удалось прорваться к своим.

После войны, по воспоминаниям старожилов, пацаны летом ныряли с танка, стоявшего в реке на боку. Затем увлекаемый весенними паводками, льдинами, танк сполз еще дальше на глубину, его занесло илом. В 60-е годы пытались тракторами его вытащить, но безуспешно - рвались тросы. В 2010 году судьбой танка заинтересовались поисковики. После общения с местными жителями, работы в архивах и обследования реки с помощью современных средств геолокации, с помощью щупов определили точное место нахождения танка и приняли решение о его подъеме со дна реки.

Для этого потребуется продолжительная и напряженная работа. Финансированием операции занимается депутат Законодательного собрания Ростовской области Владимир Ревенко. Информационную и консультативную помощь оказывает общественный совет проекта «Историческая память» партии «Единая Россия».

Сложность операции заключается в том, что на сегодняшний день над танком лежит слой плотного ила толщиной в три с половиной метра. Водолазы с помощью помпы размывают грунт. После чего предполагается, обвязав танк воздушными подушками, с помощью мощного тягача тросами извлечь Т-34 из реки.

Работы по подъему танка предполагается завершить к 9 мая. Поднятая боевая машина станет одним из главных экспонатов строящегося военно-исторического музейного комплекса «Самбекские высоты».

В первых числах апреля на берегу Миуса, у места предстоящего подъема танка, состоялась встреча поисковиков, официальных лиц района и области, местных жителей и журналистов. На вопросы об истории момента, об операции по подъему боевой машины ответили депутат Законодательного собрания области В.Ю. Ревенко, глава администрации Неклиновского района В.Ф. Даниленко, координатор проекта «Историческая память» партии «Единая Россия» Олег Соловьев, руководители поисковых отрядов «Скиф» Игорь Дудченко и «Южный рубеж» Роман Сизякин.

С интересом слушали рассказ Николая Терещенко, собравшего уникальные исторические факты. Воспоминаниями делились с журналистами местные жители, чьи родители или старшие родственники были свидетелями тех событий.

С. Авдеенко. Фото автора